Bandini Automobili porte le nom de son fondateur, Ilario Bandini — ingénieur et pilote dans l’âme, qui dès 1946 à Forlì (Émilie-Romagne) donna naissance à certaines des sportives les plus attachantes de l’Italie d’après-guerre. À une époque où la légèreté, la simplicité mécanique et l’intelligence de conception faisaient la différence, Bandini se situait à l’avant-garde absolue. Sa philosophie de construction — minimaliste, rigoureuse et entièrement tournée vers la performance — influencera toute une génération de constructeurs italiens.
Bandini n’était pas un constructeur de bureau. Il connaissait la compétition de l’intérieur, et cela se ressent dans chacune de ses voitures. Précises, rapides et fiables, elles s’illustrèrent aussi bien en Europe qu’aux États-Unis. Les Bandini Siluro, en particulier — dotées de moteurs 750 cm³ à haut régime et reconnaissables à leurs ailes prononcées — rencontrèrent un grand succès. En 1955 et 1957, elles remportèrent leur catégorie au championnat SCCA, consacrant définitivement la réputation internationale de la marque. Ilario Bandini participa lui-même à plus de soixante courses, dont de nombreuses Mille Miglia entre 1947 et 1965, avec un palmarès remarquable de 19 victoires et 18 podiums.
Cet exemplaire fut commandé neuf par Alex Raymond, le dessinateur légendaire de Flash Gordon et Rip Kirby. Engagée en compétitions SCCA dans le Connecticut et sur Long Island, la voiture poursuivit sa carrière sportive après le décès prématuré de Raymond en 1956. Parmi ses pilotes ultérieurs figure George Tipsword, qui termina 7e au classement général de la catégorie H/Modified en 1957. La Bandini passa ensuite entre les mains de plusieurs propriétaires attentifs avant d’intégrer la prestigieuse collection Fendt en 2007.
Une restauration exemplaire, entièrement documentée et réalisée par D&D Classic Automobile Restoration, a permis de restituer la voiture dans sa configuration d’origine, y compris les ailes cycle correctes. Ce travail de haut niveau fut récompensé par une victoire de classe à Ault Park en 2009, une participation à Amelia Island en 2010, ainsi que plusieurs distinctions lors de concours en Italie et en Allemagne.
Aujourd’hui équipée de deux carburateurs Weber 34 ICH, la voiture est accompagnée de son carburateur d’origine — rare et récemment restauré par un spécialiste. Dotée d’une carte d’identité FIVA (A/3), cette Bandini est éligible à l’ensemble des grands événements historiques. Une Siluro d’une authenticité remarquable, à l’historique sportif avéré et à la provenance exceptionnelle — destinée à l’amateur éclairé.
Nous ne pouvons pas vous donner tort ! Laissez vos coordonnées ici afin que nous puissions vous contacter. Ou contactez-nous pour en savoir plus.