Ferrari 348 Spider

Caractéristiques techniques

Première mise en circulation le 26 mai 1994, cette 348 Spider affiche à peine 47 500 km au compteur. Sous le capot arrière, on retrouve le bon moteur V8 3.4 litres (type F119, n°36496), développant 300 chevaux transmis aux roues arrière via une boîte manuelle à 5 rapports. Le tout offre une expérience de conduite authentique, vive et précise – tout ce qu’on attend d’une Ferrari des années 90.

Cet exemplaire a toujours été soigneusement entretenu. Il a récemment bénéficié d’un entretien majeur chez Reekmans Technical Support, incluant le remplacement des courroies de distribution et une révision complète des étriers de frein. L’alternateur a été remplacé, la suspension remise à neuf : mécaniquement, la voiture est parfaitement prête à prendre la route.

La carrosserie est dans un état remarquable, sublimée par la rare couleur Blu Sera Metallic qui lui confère une profondeur et une brillance élégante. La finition est soignée, avec seulement quelques légers signes d’usage, témoins d’un usage respectueux. Les lignes sont nettes, les ajustements précis, et les vitres ainsi que les garnitures sont toujours d’origine. Elle repose sur ses jantes d’origine à cinq branches, chaussées de pneus Continental neufs (millésime 2024).

À l’intérieur, l’habitacle en cuir noir et bleu est tout aussi séduisant – d’origine, propre, et avec juste ce qu’il faut de patine. La capote bleue est en excellent état. Une radio CD Alpine a été installée, et tous les équipements électriques fonctionnent parfaitement, jusqu’aux instruments du tableau de bord. La sonorité est enrichie par une ligne d’échappement sport, apportant une touche d’émotion supplémentaire sans excès.

Cette Ferrari est livrée avec un dossier de documentation très complet : une ancienne immatriculation française (2011), la preuve de son dédouanement (2021) et une série de factures d’entretien remontant à 2013. La trousse à outils d’origine est également présente.

Avec seulement 1 090 exemplaires produits, il devient chaque année plus difficile de trouver une 348 Spider européenne en bel état, dans une couleur d’origine aussi rare et convoitée, avec peu de kilomètres et un historique limpide. Les connaisseurs le savent : la cote de la 348 Spider continue de grimper.

Ce n’est pas seulement une voiture à conduire – c’est une auto à savourer, à préserver et à voir prendre de la valeur au fil des années.