Fiat Abarth 750 Zagato
Fiat Abarth 750 Zagato 1957
Le mariage entre Fiat, Abarth et Zagato.
La Fiat 750 Abarth Zagato est le résultat d'une incroyable collaboration entre certaines des marques automobiles les plus raffinées au monde, des préparateurs qualifiés et des designers de haut niveau.
Malgré son apparence adorable et douce, les capacités de cette petite "fusée de poche" vont vous époustoufler. Cette "petite" est très rapide!
C'est un scorpion prêt à frapper!
Caractéristiques techniques
Le châssis d'une Fiat 600 a été choisi comme colonne vertébrale de ce chef-d'œuvre mécanique, et Carlo Abarth a été chargé de rendre la voiture techniquement irréprochable à partir de là.
Le quatre cylindres de 750 cm3 a été optimisé, doublant sa puissance pour atteindre 44 CV. En outre, Zagato a développé une carrosserie en aluminium de 540 kg, aérodynamique et légère, ce qui explique pourquoi cette voiture est extrêmement agile et magnifiquement équilibrée dans les virages. Le design "Double Bubble" du toit, créé par Zagato, s'est avéré être un élément de design très respecté du véhicule. Des prises d'air encore plus identifiables ont également été ajoutées par Zagato sur le capot arrière. En outre, cette voiture était équipée de jantes Borani bi-métal en option.
Ce véhicule de la première série -numéro de châssis 222623- a été construit spécialement pour le marché italien. Notre petite "fusée" était le numéro 17 sur seulement 21 voitures construites pour le marché national italien et a quitté l'usine Zagato le 17 janvier 1957. Comme beaucoup de ses "pairs", ce scorpion a ensuite été largement utilisé dans des courses et des courses de côte de 1957 à 1963. Les photos présentées et les résultats des courses figurant dans le dossier de propriété en sont la preuve. Cette histoire de course compromet également la fiabilité de cette Fiat Abarth 750 Zagato.
En raison de changements dans les règles de compétition concernant les courses de 1960, le moteur de la voiture a été remplacé la même année par un moteur Ex. Works Abarth de 850cc. Cependant, le moteur d'origine de 750 cm3 a été parfaitement conservé et est toujours présent avec le véhicule.
Ce petit bolide a récemment fait l'objet d'une restauration complète et de haute qualité selon les spécifications d'origine. La 750 Abarth Zagato est accompagnée d'un magnifique historique en plus des images de la restauration.
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