Plus de 70 ans après que Colin Chapman (le fondateur de Lotus) a mis sa première voiture sur la route, le succès de Lotus s'est construit sur l'innovation pour la route et la piste. Son principe directeur a toujours été la performance et le plaisir de conduire, comme en témoignent ses nombreux véhicules emblématiques.
La philosophie de Chapman était basée sur l'obtention de "performances par l'allègement". Comme il le disait, "plus de puissance vous rend plus rapide sur les lignes droites, moins de poids vous rend plus rapide partout".
Lorsque la Lotus Elite de Chapman a vu le jour en 1957, elle n'était certainement pas une exception, mais plutôt la concrétisation de cette philosophie. La "Type 14" était la première voiture de série monocoque en fibre de verre au monde, l'une des plus rares et des plus mémorables de ses créations. Ce précurseur de la légendaire Lotus Elan peut être considéré comme le "grand-père" des petites voitures de sport légères que nous connaissons aujourd'hui.
L'idéologie de la légèreté s'est également manifestée dans le compartiment moteur, où le petit moteur Coventry Climax FW (Feather Weight) de 1,2 litre a été utilisé, ce qui a permis d'obtenir un faible poids à vide de 503,5 kg!
Avec un faible coefficient de traînée dû à une aérodynamique avancée, l'Elite pouvait accélérer de 0 à 100 en 11,4 secondes et atteindre une vitesse de pointe incroyable de 179,9 km/h. Lors d'un essai sur route en 1960, le magazine "The Motor Magazine" a conclu que "la vitesse, la maîtrise dans toutes les conditions et le confort sous tous ses aspects font de ce coupé compact à deux places une possession hautement désirable".
En raison de ses excellentes capacités de course (6 victoires au Mans), de nombreuses Elite S1 ont été converties et améliorées pour la course sur circuit, ce qui rend plus difficile la recherche d'un exemplaire d'origine intact.
La Lotus Elite S1 que nous proposons ici date de 1959, avec des numéros correspondants, et a été entièrement restaurée à l'état d'origine et de concours par les spécialistes Lotus et Jaguar "Mill Lane Engineering" en 1990. Des factures complètes et détaillées sont présentes, indiquant 735 heures de travail, y compris la restauration complète de la carrosserie en fibre de verre et la peinture en jaune d'origine.
Depuis sa restauration, elle n'a parcouru que 8000 km, a fait l'objet d'un entretien approfondi et aucune dépense n'a été épargnée pour la maintenir en excellent état. Il s'agit sans aucun doute de l'une des plus belles Elites disponibles sur le marché.
Cette superbe Lotus offre à son nouveau propriétaire une opportunité passionnante de participer à une variété remarquable d'événements avec un très bel exemple du chef-d'œuvre pionnier de Colin Chapman. C'est une voiture qui vaut la peine d'être recherchée!
Venez admirer cette Lotus emblématique dans notre salle d'exposition de voitures classiques à Alost près de Bruxelles!
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