Porsche 911 2.0L SWB

1967 Porsche 911

De Porsche 911 vindt zijn oorsprong in eerste schetsen van Ferdinand “Butzi” Porsche in het jaar 1959. Vooral ontworpen en ontwikkeld als een krachtigere, grotere en meer comfortabele opvolger van de 356 had de nieuwe 911 grote schoenen te vullen.

In September 1963 werd met trots een conceptmodel van de 911 tentoongesteld op IAA Frankfurt (Internationale Automobil-Ausstellung).

Initieel werd de 911 voorgesteld als een 901. De motor was tijdens het showmoment in Frankfurt zelf nog niet volledig klaar maar toch waren de reacties heel positief. Een klein jaar later, in 1964 werd zelf de productie voor de 901 al opgestart.

De allereerste modellen werden niet direct verkocht en gebruikte Porsche zelf om te testen of als showmodellen. Zo ging er een exemplaar naar het autosalon in Parijs. Daar stootte Porsche tijdens de voorstelling op een onverwacht probleem.

Het managementteam van Porsche ontving begin oktober 1964 een bezwaarschrift van de Franse autofabrikant Peugeot. Daarin werd aangegeven dat de typeaanduiding 901 een inbreuk vormde op de Franse auteurs- en merkbescherming en dat zij voor hun modellen altijd met een 0 werkten in midden van hun 3-cijferige modelcode. In Oktober 1964 besliste Porsche dat de 0 naar een 1 veranderd moest worden. De 911 werd geboren. Slecht 82 Porsche 901’s werden gebouwd.

Wat zijn we fier, fier omdat we u terug een fantastische wagen mogen aanbieden.

Deze vroege Porsche 911 is een exemplaar uit de eerste serie met korte wielbasis of ‘Short Wheelbase’ (SWB) genoemd. De SWB 911’s zijn, zoals wij het zien: de ‘oer-911’. Het ontwerp leunt het dichtst aan bij het originele 901-idee en benadert zo heel dicht het basisconcept van de 356-opvolger. De ‘911-pur sang’.