Bentley MK VI Windovers

Technische eigenschappen

Hoewel Bentley na WOll de Bentley MK VI als standaard stalen saloon op de markt bracht, bestelde Sir Alexander Roger KCIE uit Londen in november 1946 deze unieke Bentley MK VI (chassis B108-AK) die op zijn specifiek verzoek als verborgen kap Drophead Coupé werd uitgevoerd door de Londense carrosseriebouwers Windovers, wiens werk kennelijk zeer werd gewaardeerd door de Koning van Noorwegen, de Koning van Spanje en de Prins van Wales.

Na een positief testrapport van 19 juli 1947 was de B108AK klaar voor aflevering.

In mei 1950 verkoopt Sir Alexander Roger zijn Bentley aan de 2e eigenaar. De meeste opeenvolgende eigenaren staan vermeld in het Bentley Factory dossier en in het geschiedenisdossier van de auto.

Na enkele jaren in Canada komt deze Bentley weer in handen van de bekende Rolls Royce en Bentley dealer David Baldock. Deze Bentley was toe aan een volledige restauratie en belandt begin jaren 90 bij een zeer enthousiaste verzamelaar, de heer H.J.T. Channing, van de Kanaaleilanden die in die tijd een uitgebreide restauratie begint, uitgevoerd door de RR & Bentley specialisten J&M Bentley and Partners en de Marque specialisten Frank Dale & Stepsons.

Het is absoluut noodzakelijk om de enorme lijst met facturen te bekijken om de kostenloze inspanning te begrijpen die is geïnvesteerd om deze eenvoudigweg onberispelijk gerestaureerde Bentley te verkrijgen.

Deze grondige restauratie omvatte een nieuw essenhouten frame, volledige restauratie van het paneelwerk, en herstelling van al het lichtwerk.

Ook het mechanisch compartiment werd opgewaardeerd met een 4½-liter Bentley R-Type motor en automatische transmissie (de originele motor had een gescheurd blok en was onbruikbaar verklaard). Er werd een donor R-Type gekocht (chassisnummer 'B236WH') en de motor, versnellingsbak, achterdifferentieel (met langkoppeling) en stuurkolom werden verwijderd, gereviseerd en gemonteerd op 'B108AK'.

Tegelijkertijd wijzigde Oselli Engineering de motor en verbeterde de gas doorstroming in de cilinderkop en monteerde een R-Type Continental uitlaat die voor een duidelijk hoger vermogen en koppel zorgde.

Het eindresultaat is een show winnende presentatie in Brewster Green met een donkergroene mohair kap. De spectaculaire wortelnoten houten fineer combineert prachtig met donkergroene Connolly bekleding.

Zoals te verwachten is het rijgevoel op de weg fantastisch met aanzienlijk meer prestaties dan een standaard Mark VI in combinatie met een ontspannen lange tred.

Deze zeldzame carrosseriebouw Bentley MkVI drophead wordt geleverd met een complete selectie van origineel klein en groot gereedschap, en een uitgebreid historisch dossier waarin de werkzaamheden van de afgelopen 20 jaar worden gedocumenteerd.