Twee unieke Jaguars met een Belgische touch

Wat zijn zijn wij fier! 

Twee one-off coachbuilt Jaguar XK 120’s voor te mogen stellen, beide met een sterke Belgische geschiedenis en deel uitmakend van dezelfde collectie, dat kan natuurlijk niet iedereen!

Sinds jaren is ons atelier de uitvalsbasis voor de restauratie-, reparatie- en onderhoudswerken aan deze twee pieces uniques. Sta ons toe om beide wagens kort met trots voor te stellen.

1951 Jaguar XK120 by Carrosserie Oblin

De Jaguar XK120 Oblin startte zijn leven als één van de 3 chassis die Jaguar als reservechassis had klaargemaakt voor een lightweight 1951 Le Mans XK120. Gelukkig was deze chassis niet nodig geweest en werd hij verkocht aan de Belgische Jaguar importeur; Madame Bourgeois. Zij had hiervoor de perfecte klant gevonden: een Belgische autocoureur, Jacques Herzet.

Monsieur Herzet kocht het chassis en stuurde het meteen naar Martial Oblin, een Brusselse koetswerkbouwer. Hij bouwde de auto op tot een - door Ferrari 195 geïnspireerd – volledig aluminium coupé. Martial Oblin zou in zijn carrière maar een drietal aan auto’s bouwen; een Jaguar XK120, een Talbot Lago T26 GS en een Ferrari 166 MM. De Ferrari werd ook in opdracht van Jacques Herzet gebouwd.

1952 Jaguar XK120 by Stabilimenti Farina - 'Flying Jaguar Coupé'

De Flying Jaguar Coupé is een op XK120 gebaseerde coupé die gebouwd werd door Stabilimenti Farina in Italië. De auto was één van de geesteskindjes eerder vernoemde Madame Joska Bourgeois. Zij was toen invoerder van Jaguar voor België en vond dat het productaanbod van Jaguar te beperkt was. In 1951 nam ze het heft in eigen handen en met goedkeuring van William Lyons, stichter en toenmalig directeur van Jaguar, bestelde ze 3 coachbuilt Jaguars bij Stabilimenti Farina.

Haar bedoeling was om deze modellen voor te stellen op het autosalon in 1952, ze te commercialiseren en wel 50 stuks van elk te bouwen. Desondanks de mooie vormgeving en het fantastische idee werd het 3-tal van Farina-Jaguars een fiasco. Het concept sloeg niet aan en geen enkele van de importeurs uit andere landen stonden achter het idee. Er werd van elk model 1 stuk gebouwd en daar bleef het ook bij.

Ondertussen zijn we een kleine 70 jaar verder en hebben de beide auto’s in tussentijd de nodige reparatie en restauraties bij ons ondergaan. Momenteel behoren ze tot dezelfde collectie die wij, Marreyt Classic Cars, met alle plezier in ere houden voor onze Franse klant.

Naar aanleiding van hun 20-jarige bestaan, bracht Octane Magazine een anniversary-editie uit van hun tijdschrift. In deze editie eren ze dit tweetal in het artikel: ’The Belgian-bodied Jaguar XK’s’. Marreyt Classic cars mocht dit unieke duo ter beschikking stellen.

Ter ere van hun voorstelling op het 35e autosalon in Brussel op 22 oktober 1952 werden de twee Jaguars XK 120’s terug herenigd met de Heizel paleizen te Brussel.

We zijn blij dat we deze kans creëerden en dit historisch moment konden laten vastleggen op beeld. Marreyt Classic Cars creëert opnieuw een once in a lifetime experience…