Jaguar XK120 OTS - Alloy
1950 Jaguar XK120 OTS - Alliage
Avec son lancement sensationnel en 1948, la XK120 a clairement jeté toutes les règles par-dessus bord. Ce modèle a établi la référence pour les voitures de sport de l'après-guerre. La voiture offrait une combinaison remarquable de "performances de voiture de course" et de confort qui était alors inédite pour une voiture de série. La XK120 est véritablement à l'origine du succès qui a fait de Jaguar l'une des plus grandes marques automobiles au monde.
Sir William Lyons s'est rendu compte au milieu des années 1940 qu'il devait prendre des mesures importantes pour assurer le succès de son entreprise en tant que grande marque indépendante. La réponse à ce défi a été de concevoir son propre moteur. C'est ainsi qu'est né le moteur Jaguar XK. Ce moteur était initialement destiné à être utilisé dans les majestueuses berlines Jaguar. Le seul problème était que ces nouveaux modèles n'étaient pas encore terminés et que Sir Lyons avait besoin d'urgence d'une voiture pour présenter son nouveau moteur.
Il a été décidé de construire une série limitée de voitures de sport. Jaguar y voit un coup de publicité et n'en attend pas grand-chose. C'est ainsi que débuta la construction des premiers modèles XK120, une voiture de sport constituée d'un châssis en bois de frêne et en acier et d'une carrosserie en aluminium battu à la main. Contre toute attente, ce modèle a fait l'effet d'une bombe. Les commandes de la "voiture de série la plus rapide du monde" se vendent comme des petits pains.
Caractéristiques techniques
Jaguar s'est rapidement rendu compte qu'une véritable chaîne de production de panneaux en acier embouti devait être mise en place pour répondre à la forte demande. La mise en place de cette production a pris un certain temps et, en mai 1950, les tout premiers modèles XK120 en acier sont sortis de la chaîne de montage. Au cours de la courte période précédant la mise en service de cette ligne, Jaguar avait néanmoins réussi à construire 242 XK120 à carrosserie en alliage.
Chez Marreyt Classic Cars, nous sommes fiers de pouvoir proposer l'une de ces Jaguars extrêmement rares. En outre, nous sommes d'autant plus fiers que cet exemplaire a été personnellement restauré chez nous en 2016.
Cette Jaguar XK120 OTS " alliage " a quitté la chaîne de production de Jaguar à Foleshill, Coventry, le 18 janvier 1950. Elle a été réalisée dans une combinaison de couleurs élégantes : argent métallisé et intérieur en cuir rouge. Pour la capote, le mohair a été choisi en gris gunmetal. Le 1er février 1950, la voiture est partie pour le concessionnaire Jaguar Max Hoffman à New York.
Il y a quelques années, nous avons trouvé cette rareté dans le garage d'un collectionneur Jaguar des Pays-Bas. La voiture avait été partiellement démontée et constituait le point de départ idéal pour une restauration complète.
À nos yeux, il s'agit d'une occasion unique d'acquérir une pièce rare et importante de l'histoire de Jaguar.
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