Jaguar XK140 OTS SE
1956 Jaguar XK 140 OTS SE
Revenons un instant au salon de l'automobile de Londres en 1954. Jaguar Cars présente sur son stand un nouveau modèle phare : la XK140. Il s'agit d'une version améliorée et mise à jour du modèle Jaguar XK120, qui s'est avéré être un succès commercial les années précédentes. La XK140 fait tout ce que faisait la XK120, mais elle est encore plus confortable.
Sur le plan moteur, la XK140 était équipée d'un moteur 3,4L 6 en ligne comme son prédécesseur, mais avec 190 ch dans la version standard. La version SE, équipée d'une culasse de type C, bénéficiait d'une puissance de 210 ch pour les roues arrière. Cela a permis à la XK140 de conserver le titre de "voiture de série la plus rapide de son époque", comme son prédécesseur, la XK120.
Les systèmes de suspension, de direction et de freinage ont été améliorés et l'espace intérieur a été augmenté. Par exemple, la cloison entre l'habitacle et le compartiment moteur a été avancée de 76 mm, ce qui a permis au conducteur et au passager de s'asseoir plus facilement.
Chez Marreyt Classic Cars, nous avons déjà eu de nombreux exemples du modèle haut de gamme de Jaguars des années 50 dans notre gamme. Toujours excellents dans leur propre aspect et de la plus haute qualité. Ce magnifique XK140 OTS SE ne fait pas exception à la règle.
Caractéristiques techniques
En novembre 1956, cette XK140 a été livrée par Jaguar Cars of New York à son premier propriétaire. Après avoir passé un certain temps aux États-Unis, cette XK est revenue en Europe. C'est là que, pas à pas, cette fantastique Jaguar a pu être restaurée pour retrouver sa gloire d'antan.
La voiture a été restaurée et finie dans une belle et élégante combinaison de British Racing Green avec un intérieur en cuir cognac. Quelques améliorations supplémentaires ont également été apportées pour compléter parfaitement cette XK140 équipée d'une culasse de type C :
- Boîte de vitesses à 5 rapports
- Sièges baquets sportifs
- Direction assistée électrique
- Freins à disque avant
- Renforcement de la pression de freinage
- Alternateur
- Vis de refroidissement électrique
En résumé, un beau mélange d'originalité avec les bonnes améliorations pour faire de ce XK une voiture sportive mais confortable, parfaite pour une ballade dominicale ou un rallye de régularité exigeant.
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