Fiat Benedetti - Giannini 750 Sport - Ex-Mille Miglia 1952
1950 Benedetti Giannini 750 Sport - Ex-Mille Miglia
Une fois de plus, Marreyt Classic Cars peut vous offrir une Etceterini italienne unique avec l'histoire des Mille Miglia. Notre équipe a des années d'expérience sur les Etceterini en les achetant et en les vendant, en les restaurant et en les entretenant. Enfin, nous aimons les emmener aux événements annuels des Mille Miglia en Italie pour les mettre à l'épreuve.
Il ne fait aucun doute que Marreyt Classic Cars est le spécialiste de ces joyaux uniques.
Permettez-nous de vous présenter cette rarissime Benedetti Giannini 750 Sport Barchetta. Construite en 1950 par les Fratelli Benedetti (les frères Benedetti) à Florence. On suppose que seules deux voitures ont été construites, l'une pour Angelo Benzoni et l'autre pour Carlo Chiti. Cette dernière était la voiture personnelle de Chiti.
Si le nom de Carlo Chiti ne vous dit rien, voici quelques informations complémentaires.
Carlo Chiti était un ingénieur célèbre et important qui a travaillé intensivement sur les voitures de compétition Alfa Romeo dans les années 1950. Il a ensuite participé à la conception de la Ferrari 246 F1 pilotée par Mike Hawkthorne et de la Ferrari 156 Sharknose pilotée par Phill Hill, qui ont respectivement remporté les championnats de 1958 et 1961.
En 1962, à la suite d'un désaccord entre Enzo Ferrari et certains de ses ingénieurs, Carlo Chiti décide de quitter Ferrari.
Peu après, Chiti devient une figure clé de la division compétition d'Alfa Romeo, Autodelta. Sous son règne, Autodelta fera beaucoup parler d'elle dans les années suivantes avec des modèles comme la Giulia Tubolare Zagato, la Giulia GTA et la Tipo 33. En résumé, il est clair que Carlo Chiti a joué un rôle très novateur et important dans le monde de la course automobile.
Caractéristiques techniques
Revenons un instant à la voiture : cette Benedetti est basée sur une Fiat Topolina A qui a été entièrement reconstruite et modifiée pour lui conférer de grandes performances. La carrosserie de la barchetta a été construite par la Carrozzeria Lotti à Florence.
À l'origine, la voiture était équipée d'un moteur Fiat 1100 modifié par Pasquino Ermini (fondateur d'Ermini Automobili). Il a réduit la cylindrée de 1100 cm3 à 750 cm3. Peu de temps après, le moteur a été remplacé par un moteur Giannini G1 de 743 cm3.
Carlo Chiti a conduit sa Barchetta Benedetti bien-aimée dans un certain nombre d'événements : la Coppa della Toscana, la course Firenze-Fiesole et les Mille Miglia de 1952. Lors des Mille Miglia de 1952, la voiture a remporté la 5ème place dans sa catégorie (Sport 750cc) et la 125ème place au classement général.
La voiture est accompagnée d'un important dossier contenant des photos historiques des événements susmentionnés, des documents importants de l'histoire de la voiture et même le document d'immatriculation de Carlo Chiti. Ces dernières années, la voiture a participé aux Mille Miglia à trois autres reprises (2015, 2017 et 2019).
Aujourd'hui, la voiture est en excellent état. Elle a été soigneusement restaurée il y a quelques années et préparée pour participer à de nombreuses autres Mille Miglia. Pendant la restauration, la voiture a été complètement démontée et reconstruite à partir de zéro. Un dossier est inclus avec de nombreuses photos avant, pendant et après la restauration.
Sont également incluses :
- Photos de la voiture lors des Mille Miglia de 1952 et d'autres courses
- Copie du certificat d'enregistrement des Mille Miglia de 1952
- Carte d'identité FIVA
- Certificat d'enregistrement Mille Miglia prouvant qu'il s'agit d'une authentique voiture Ex-Mille Miglia.
Êtes-vous prêt à suivre les traces de Chiti ?
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