Porsche 911 Sunroof Coupé - SWB
1968 Porsche 911 2.0L SWB - Rare modèle à toit ouvrant
Lorsque le rideau s'est refermé sur un tout nouveau modèle Porsche lors du Salon international de l'automobile de Francfort en 1963, peu de gens auraient pu prédire l'énorme influence qu'il allait avoir sur l'industrie automobile dans les décennies à venir. Il s'agissait de la 901. Aujourd'hui, elle est mieux connue sous le nom de la légendaire 911, dont le nom a été modifié avant son lancement.
Au cours des 60 années qui se sont écoulées entre 1963 et aujourd'hui, plus de 1,2 million de voitures de sport 911 ont été fabriquées. Pièce par pièce, elles sont la preuve de l'incessante quête d'innovation de Porsche, surtout lorsqu'il s'agit d'offrir une conduite inoubliable.
Nous sommes fiers de vous présenter une autre superbe voiture de notre stock. Cette Porsche 911 ancienne appartient à la première série à empattement court, également appelée "Short Wheelbase" (SWB). Les 911 SWB sont considérées comme la " 911 primitive ", car leur conception est la plus proche de l'idée originale de la 901, et donc du concept de base du successeur de la 356.
Caractéristiques techniques
Cette Porsche 911 SWB a une apparence fraîche et vous pouvez prendre cela au pied de la lettre. En effet, grâce au rare toit ouvrant dont cette voiture était équipée à l'origine, vous bénéficiez d'un rafraîchissement lors des journées chaudes. En outre, vous bénéficiez d'une sensation d'ouverture dans l'habitacle, sans que cela ne nuise à la belle ligne du coupé 911.
Livrée à l'origine aux États-Unis en février 1968. Le voyage de retour vers le continent européen, où l'histoire a commencé quelque 46 ans plus tôt, n'a eu lieu qu'en 2014. Le dernier propriétaire a acheté la voiture en tant que projet. Pour lui, la combinaison d'une 911 à châssis court et d'un toit ouvrant a été le facteur décisif pour commander une restauration complète entre 2015 et 2018.
Au cours de la restauration, la voiture a été peinte en Bahama Gelb 6805 et il a été choisi de la combiner avec une sellerie mi-cuir 'Pepita'. La boîte de vitesses Sportomatic a ensuite été remplacée par une boîte de vitesses à 5 rapports à 'dogleg' du bon type et de la bonne année. La boîte de vitesses d'origine est toujours présente dans la voiture.
Entre-temps, nous sommes plusieurs années après la restauration, la voiture a parcouru 6 200 km depuis lors et est toujours en très bon état à ce jour. Il s'agit d'une excellente occasion de mettre la main sur une voiture restaurée de bonne qualité à un prix raisonnable.
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